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“空水聯運”模式取代傳統的貨車運輸 一年減少尾氣排放14278噸

來源: 錢江晚報 時間: 2019-05-28 11:09:37

本報訊 從空中俯瞰湖州長興,你會發現這里有一番特別的景致——一條長長的“空中運輸走廊”。全長約22公里的空中運輸走廊,目前在全世界是最長的全封閉、全架空、耐高溫、無污染的物流輸送帶。

去年8月,空中運輸走廊建成,湖州南方物流有限公司總共投資了約5.2億元。

花這么大的代價建一條全世界最長的物流輸送帶,是為了什么?全省“藍天保衛戰”新聞采風活動,近日走進湖州南方物流公司。

南方物流公司里有一座碼頭,是空中運輸走廊的一處終點。錢報記者看到,碼頭邊停泊了多艘裝載煤炭的貨船。岸邊的起重機將貨船中的煤炭吊起,機械臂松開,煤炭掉入下方的傳送帶上。煤炭通過傳送帶運送到倉儲區。另一側,則是交織的空中運輸走廊。煤山到小浦沿線的水泥企業,生產出水泥熟料,通過這條Y字型的輸送帶,將它們運送到碼頭。

這條架在空中的輸送帶,外表看起來像一個長長的密閉罐頭,漆成了深灰色。“水泥熟料裝在里面,輸送中不會散落出一丁點。”南方物流總經理沈惠明介紹。

這也是南方物流建設這條空中運輸走廊最重要的目的。長興煤山地區生產水泥熟料,每年產量約1200萬噸。以前,每天有6000多輛重型柴油運輸車,在301省道煤山到小浦地區碼頭卸料。各種重型運輸車輛穿梭,汽車尾氣、道路揚塵、噪音,嚴重影響了301省道沿線,各類交通事故也不可避免。

水泥企業還算過一筆賬。“如果用輸送帶運輸熟料,可減少約50%的運輸成本。”沈惠明說。

因此,長興下定決心在整治301省道沿線環境的同時,開工建設南方物流碼頭的空中運輸走廊,讓水泥熟料等從空中走。去年8月,空中運輸走廊建成并投入試運行。它本身也是一個綠色項目,主要靠電網提供動能,不再額外燃煤或燃氣。輸送帶將分布在長興各片區熟料廠的熟料,通過走廊運輸到中轉站,再由中轉站運輸到碼頭。在碼頭上,可以看到灰色的熟料從輸送帶掉落到碼頭的貨船上,滿載后通過長湖申航道運到上海、嘉興等地。

湖州市生態環境局長興分局表示,“空水聯運”模式取代傳統的重型貨車運輸模式,減少約50%運輸成本,全年可節約燃油2026噸,減少尾氣排放14278噸,減輕了揚塵、噪音、尾氣污染。項目運行以來,所在地小浦鎮PM2.5環比下降了30.8%,長興縣PM2.5環比下降了19.2%。

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